Авто блог

Продаж старих бмв

Купівля-продаж старовинних автомобілів – Купівля-продаж старовинних мотоциклів .. Продам мотоцикл BMW r-4 1930р Вилка (ориг), рама 1-3серія, колеса ориг на 4 … BMW (БМВ) – Потримані ретро автомобілі, продаж старовинних авто, ціни на раритетні автомобілі, автоэкзотика, фото … Потримані ретро автомобілі, продаж старовинних авто, ціни на раритетні автомобілі, автоэкзотика, фото – BMW … Знайти ще інформацію про —

Мінпромторг РФ назвав остаточний перелік регіонів, які обрані для реалізації “пілотного проекту” з утилізації старих авто. Причому якщо раніше називалося не більше десяти областей, то в остаточному варіанті їх число зросло до 18. На території ПФО позбутися від старого автомобіля та отримати за це сертифікат на покупку нового автомобіля вітчизняного виробництва номіналом 50 тисяч рублів можна буде в Самарської, Ульяновської і Нижегородської областях, а також у республіках Башкоркостан і Татарстан. Експеримент пропонується проводити протягом року починаючи з 1 січня 2010.
У Мінпромторгу РФ зазначають, що остаточне рішення про те, які підприємства стануть учасниками програми, буде прийнято після 1 грудня. «Поки що ніякої допомоги на модернізацію виробництва з боку держави для цих компаній не заплановано», – повідомили в міністерстві. В уряді Самарської області не розкривають список компаній, які зможуть зайнятися автореціклінгом в рамках держпрограми і не озвучують можливий обсяг робіт. Джерело в обласному Мінпромі назвав лише одного самарського претендента на участь в держпрограмі – ГК «Акрон плюс». З 20 виробничих майданчиків компанії в регіоні в держпрограмі можуть бути задіяні лише три, потужністю близько 1 тис. автомобілів на місяць кожна. У ГК обмеженість кількості майданчиків пояснили вимогою Міністерства промисловості РФ про організацію максимально швидкого та ефективного процесу прийому автомобілів, зняття їх з обліку на території майданчика та видачу сертифікатів, в режимі «одного вікна».
Начальник відділу маркетингу «Акрон плюс» Михайло Сухоребрий уточнив, що серед вимог, що пред'являються Мінпромторгу, наявність у утилізатора ліцензій на заготівлю і переробку брухту чорних металів, кольорових металів, а також ліцензії на поводження з відходами 2-4 класів небезпеки. Крім того, компанія повинна мати у своєму розпорядженні достатніми виробничими потужностями, відпрацьованими технологіями розбирання автомобілів і діючими договорами на утилізацію відходів (гума, скло, технічні рідини і т.д).
«З огляду на статистику автомобільного парку Самарської області, де частка старих автомобілів становить 34% (старше 1998 року) – приблизно 274 000 штук, ми розраховуємо утилізувати 10-15% цього обсягу (15-20 тис. автомобілів), з яких 75-80% будуть автомобілі, вироблені АвтоВАЗом, – говорить Михайло Сухоребрий. За словами пана Сухореброва, остаточно тариф за утилізацію автомобіля в Самарській області не визначений, «але можна з упевненістю говорити, що його розмір не перевищить 2500-3000 рублів».
Експерти говорять про те, що такий вид діяльності міг би бути цікавий і ВАТ «АвтоВАЗ». «Тільки після того, як остаточно будуть сформульовані правила отримання премії за утилізацію і програма почне діяти, стане зрозуміло, наскільки вона ефективна і як в ній буде брати участь автозавод», – відзначили вчора в прес-центрі ВАТ.

«Коли створювалася« Лада-Сервіс »(дилерська дочка АвтоВАЗу), у технології була закладена можливість займатися утилізацією», – відзначив екс-голова правління Міжнародної асоціації дилерів АвтоВАЗа Юрій Целиков. За його оцінками, «Лада-Сервіс» здатна утилізувати не менше 1 тис. автомобілів на рік. «На етапі запуску пілотного проекту державної програми утилізації ми вивчаємо і аналізуємо різні варіанти участі в ній. Раніше ми уважно стежили за аналогічним зарубіжним досвідом. З огляду на географію присутності нашого холдингу (55 регіонів), компанія може стати одним із партнерів цієї програми », – заявив учора директор з комунікацій ВАТ« Лада-Сервіс »Артур Селищев.

Джерело —